18日，记者从南宁市交通运输局了解到，民族大道修复整治工程将拆除民族大道原有的38座公交候车亭，并新建49座公交候车亭。为保障轨道交通1号线东段试运营，6月28日前将完成南湖桥至三岸收费站段所有公交候车亭建设并投入使用，7月30日前完成南湖桥至畅游阁段公交候车亭主体施工，整个项目也将具备验收条件。

民族会展路口的新建公交候车亭亮相

更美观：新候车亭有壮锦元素

17日下午，记者看到，民族会展路口（南）新公交候车亭已经建设完成，仅剩地面地砖还未铺装完成。这是民族大道（三岸收费站—邕江边畅游阁）修复整治工程新建公交候车亭项目目前建成的唯一的样亭。

候车亭采用蓝色顶棚，预留了电子公交站牌的位置，而公交线路牌也抛弃之前民族大道上公交候车亭常见的三角体形状，改为平面设置。在候车亭顶部两旁，还设计了“壮锦”元素的花纹。

据介绍，民族大道将拆除民族大道（三岸收费站—邕江边畅游阁段）和民族双拥路口共计38座旧公交候车亭，新建49座公交候车亭。

少占道：多数为港湾式公交站

现有的民族大道公交站不少都是直线式公交站，公交站就设在主道和辅道之间绿化带上，公交车进站停靠时，一条车道直接就处于无法正常通行的状态。此次改造后，沿线49个公交候车亭中有44个都将改造为港湾式公交候车亭。

“港湾式就是将公交站点设置在道路以外，公交车进站停靠时不会占用主道路面，减少了对其他车辆通行的影响。”南宁市交通运输局公交科副科长王仕国介绍说，民族大道除了民族江北路口、金湖广场、竹溪立交等5个公交停靠站保持直线式站台，其余均采用港湾式公交站。

其中，滨湖广场公交站更是采用A、B站设置，以方便进入右转匝道的公交车辆停靠。A、B站即一个公交站设置两个公交候车亭，一个位于主道边，为在道路上直线行驶的公交车辆服务；一个设置在右转匝道边，为右转公交车辆服务。这也让滨湖广场站公交候车亭达到8个之多。

更宽敞：公交候车亭提升扩容

“一方面是要将民族大道的公交候车亭进一步提升扩容，更好地服务市民出行；另一方面部分站点还会根据地铁口、公共自行车的位置进行微调，进一步提升轨道、公交、公共自行车等多种出行方式间的接驳。”王仕国介绍说。

此次新建的49个公交站点站台长度分为30米、40米、60米和100米四种规格。其中多数站点站台长度为60米，和此前的公交站台相比扩容明显。而埌东汽车站（南）站也就是埌东客运站门前的公交站长达100米，是唯一一个百米站台。

“今后从公交埌东车场发出的公交车要在这里上客，所以今后在这个公交站进出站的公交车辆会比较多。”王仕国介绍说，很多站台调整后和地铁口非常近，部分站点甚至做到除了地铁口就是公交站，乘客出行转乘会非常方便。

更便民：民族大道加密公交站

此次改造过程中，民族大道公交站得到进一步加密。整个民族大道的49个公交站点中，有28个公交站点原地改造，15个公交站点迁移位置后进行改造，新建了6个公交站点。

其中新民路地铁口位置增加了一对公交站，凤岭立交位置增加了一对公交站，埌东汽车站北侧也就是埌东公交站对面新建了一个公交站，而民族大道枫林路口和南宁收费站之间也预留新建了的一个公交站点。

“和原来的民族大道公交站点相比，今后在新民路和凤岭立交都将多一个站点。”王仕国介绍说。

为做好轨道交通1号线公交衔接工作，计划6月28日前完成与轨道交通1号线东段接驳公交站点候车亭建设并投入使用，7月30日前完成南湖桥—畅游阁段候车亭的主体施工。

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